• Comisión Plena Primera podría votar proyecto en un mes
Gerardo Ruiz Ramón gruiz@diarioextra.com


El diputado Víctor Granados del PASE negó que las finanzas de la Caja vayan a ser afectadas con el plan para que los trabajadores se pensionen a los 57 años. Los diputados están cerca de llegar a un acuerdo para aprobar un texto sustitutivo del proyecto de jubilación anticipada a los 57 años.
Víctor Emilio Granados, jefe de fracción del Partido Accesibilidad Sin Exclusión (PASE), promotor del proyecto, indicó que uno de los cambios más importantes al proyecto será que la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) no se verá obligada a destinar parte de su presupuesto para cubrir las pensiones de aquellas personas que dejen de cotizar antes.
CAJA NO APORTARÁ
Por el contrario, Granados adelantó que serán los propios trabajadores interesados en pensionarse antes, quienes podrán recurrir a su fondo de capitalización laboral y a su pensión obligatoria complementaria para cubrir el monto que deberán adelantar a la Caja para poder pensionarse a los 57 años de edad.
Si lo ahorrado por los trabajadores en esos fondos obligatorios no les alcanzara para pagar el adelanto a la Caja, entonces los interesados podrán solicitar que se les rebaje hasta un 30% de su pensión mensual durante un plazo máximo de 7 años.
“Con ese modelo nos garantizamos que las finanzas del Régimen de Invalidez, Vejez y Muerte (IVM) de la Caja no se verán afectadas. La carga de pensionarse antes recaerá sobre los hombros de los interesados y eso hace que el proyecto tenga mayor apoyo. Además, los pensionados seguirán cotizando para el régimen de enfermedad y maternidad”, justificó.
OTRO USO A LOS RECURSOS
Granados destacó que de aprobarse la propuesta de ley, los trabajadores podrán gozar 7 años antes de los recursos que han ahorrado durante su vida laboral en los fondos de pensiones complementarias.
“La gente podrá aprovechar esa plata para pensionarse antes. Creemos que eso es un beneficio para los trabajadores que en la actualidad no existe. Si bien no podrán contar en efectivo con esos recursos, sí los podrán usar para pagar el adelanto a la Caja y disfrutar de su pensión antes”, consideró.
Sobre el respaldo político al plan, Granados afirmó que ya cuenta con el respaldo del Movimiento Libertario, mientras que Liberación Nacional y el Partido Acción Ciudadana (PAC) aún analizan la conveniencia de la iniciativa.

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Acta de la Asamblea Legislativa N º 31 de 17 de junio de 2010
DIPUTADO VÍCTOR EMILIO GRANADOS CALVO:

Gracias, señor Presidente.

Buenas tardes a las y a las señores diputados, a los costarricenses que nos siguen en las transmisiones y a los costarricenses de Pavas, de Alajuelita y de no sé qué más lugares, pero que nos han visitado el día de hoy acá en la barra de prensa... de Limón, parece, Pavas, Limón, excelente, bueno, un saludo, un abrazo de sus compañeros del PASE.

Vamos a empezar por el final, diciendo que no vamos a votar el presupuesto, y, además, explicando en qué consistió la actuación que nuestra fracción legislativa tuvo el día martes cuando se discutió en primer debate el presupuesto.

Desde el inicio de esa sesión, cuando se presentaron varias mociones de reiteración del Partido Unidad Social Cristiana, consistentemente nuestros compañeros del PASE votamos a favor de cada una de esa mociones de reiteración que estaban dirigidas a disminuir, a debilitar la partida presupuestaria que por cuatrocientos noventa y tres millones de colones se tenía destinada para el bulevar de ex presidentes en Heredia, por esa misma razón es que votamos también la moción del Movimiento Libertario, porque la moción del Movimiento Libertario redujo en trescientos ochenta millones de colones la cantidad de dinero presupuestada para el bulevar; posteriormente a la aprobación de esa partida que disminuye los trescientos ochenta millones de colones, seguimos votando todas y cada una de las mociones de reiteración que presentó en este caso específico el diputado Wálter Céspedes de la Unidad Social Cristiana y que de haberse aprobado en el Plenario, a lo mejor hubiesen disminuido en veinticinco o en treinta millones de colones más el dinero que estaba destinado al bulevar de los ex presidentes en Heredia.

Nosotros creemos que hemos sido consistentes, porque el primer objetivo que nos trazamos como movimiento político, como fracción política era especialmente que esos cuatrocientos noventa y tres millones de colones no se destinaran para el bulevar y nada tiene que ver con figuras históricas de este país, como don Cleto González Víquez o con el mismo don Óscar Arias, si es del caso, tiene que ver con una situación fiscal, con una situación financiera por la que está atravesando Costa Rica, que es grave, que es crítica y lo venimos señalando desde el 1º de mayo, venimos señalando que hay una deuda interna inmanejable, venimos señalando que hay una deuda externa que creció a pasos agigantados durante la Administración de Óscar Arias.

Venimos señalando que hay un déficit fiscal que no va a ser manejable por esta Administración, venimos señalando que hay evasión fiscal en el orden del sesenta y cuatro por ciento y que no hay voluntad de disminuir, de atrapar o de capturar a esos evasores.

Bueno, somos un partido consistente porque estábamos en contra de esa partida del bulevar y seguimos siendo consistentes, porque estamos en contra de un presupuesto extraordinario que, para empezar, está siendo financiado en alrededor de dos mil millones de colones con deuda interna, y reiteradamente la Sala Constitucional ha dicho que eso no se puede, que eso es inconstitucional.

Además, señoras y señores diputados, además, costarricenses, pareciera que al mejor estilo de Luis XV, según me explicó mi compañera diputada, quien agudizó el gusto por el arte de los aristócratas mientras el pueblo se moría de hambre, pareciera que en Costa Rica, y este presupuesto es un ejemplo de ello, en Costa Rica nos vamos a dedicar a hacer museos, centros de cultura, a traer soluciones de tipo cultural y artístico, pero no a trabajar, a presupuestar, a solucionar los verdaderos problemas de la población.

En este presupuesto estamos quitando el dinero que se necesita para erradicar tugurios en las comunidades de los costarricenses, que nos están visitando hoy aquí en la barra de prensa, y estamos privilegiando otro tipo de gastos, ciertamente, de lo que se trata es, de que se abrió un nuevo hueco y se está cerrando otro, pero no se están creando soluciones integrales.

El Estado debe continuar con los programas sociales, el Estado no debe abandonar su lucha por erradicar a los tugurios, el Estado no debe de abandonar programas tan importantes como dotar de vivienda a las clases sociales más necesitadas del país, eso está pasando con este presupuesto extraordinario.

Yo escuché un programa de radio y no, no lo voy a mencionar por respeto, pero me pareció extraordinario que decía el señor en un programa de opinión que el martes aquí el PASE, el libertario, la Unidad, Liberación y el gobierno nos repartimos un montón de miles de millones, eso no es cierto, costarricenses, por eso expliqué qué fue lo que ocurrió el martes y, además, quiero dejar claro que el martes el presupuesto se tuvo aprobado automáticamente, porque si hubiese existido la oportunidad de razonar y de votar sobre el presupuesto hubiésemos tenido nuestros compañeros esta misma posición que hoy estamos defendiendo.

Decía ese martes, que si a doña Laura Chinchilla, como presidenta de la República, le va bien, le va bien a todo el país y ese es nuestro mejor deseo, y ese ha sido el mensaje que desde el 1º de mayo consistentemente venimos dando, nosotros no somos una oposición con un no automático ahí, con un chip para decir no, para quedarnos sentados, muchas veces hemos acompañado a la fracción oficialista en sus proyectos y en sus propuestas, porque hemos dicho, una y otra vez, que lo que interesa es Costa Rica, que es muy pronto para estar pensando en asuntos de tipo electoral, en traer agua para los molinos de los partidos y de la banderas, nada de eso nos interesa.

Nos interesa que el país pueda estar mejor, nos interesa que podamos salir adelante de esta situación fiscal y financiera tan grave que está viviendo el país, pero nosotros queremos y exigimos, desde esta curul, que se nos explique qué diantres es la Red de Cuido, nadie sabe, no saben en el Conapam qué es la Red de Cuido, no saben en las instituciones públicas como el IMAS, nadie sabe cómo va a funcionar la Red de Cuido.

Cuido necesitan los costarricenses que necesitan vivienda, que tenían una promesa formal del Estado costarricense de erradicar tugurios, porque fue el Estado el que se comprometió no es un gobierno, los gobiernos somos pasajeros, los diputados somos pasajeros, el Estado es uno solo y una Constitución Política garantiza, garantiza el bienestar de todas y todos los ciudadanos costarricenses, y aquí, una y otra vez, Poder Ejecutivo, Asamblea Legislativa, municipalidades, hacemos caso omiso de lo que dice la Constitución Política, ¿cuándo vamos a respetar la Constitución Política?, ¿cuándo vamos a respetar a los ciudadanos?

Bueno, me puse impulsivo, como diría don Justo, pero básicamente, ¿perdón?, gritón, ¿perdón?, pero básicamente ustedes saben que nosotros representamos a una población muy pobre.

La relación que existe entre personas con discapacidad y pobreza es muy íntima, el noventa y dos por ciento de las personas con discapacidad, el noventa y dos por ciento no tiene trabajo, el ochenta y nueve por ciento de las personas con discapacidad no tiene pensión, es la población más pobre y más discriminada de Costa Rica.

Cuando yo escuché el programa que decían que nos estábamos repartiendo esa plata nosotros, a ustedes la Unidad, también, dijeron que estaban repartiendo un montón de plata, desde luego que me sentí herido, porque qué más quisiera yo que este presupuesto extraordinario contenga partidas, por ejemplo, para la Escuela San Felipe Nery que está integrada por un grupo de héroes y heroínas del Ministerio de Educación Pública, de padres de familia, de voluntarios, de vecinos que le están haciendo el trabajo al gobierno, porque están manteniendo a más de doscientos niños que tienen necesidades de leche, de pañales, de cuido, de sillas de rueda y el gobierno ni el Estado les da nada, esa es la realidad que está viviendo Costa Rica y en contra de esa realidad estamos nosotros.

Yo creo, señor Presidente, que el tiempo… ¿hay cinco minutos para mi compañero diputado o no?

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Artesanos dedicarán exposición a la magistrada Anabelle León Feoli, Presidenta de la Comisión de Accesibilidad

Un total de 15 artesanos con diferentes discapacidades, se darán lugar del 28 al 30 de junio próximo, en el Vestíbulo del edificio Plaza de la Justicia (OIJ), con el fin de exponer a servidores y servidoras judiciales y público en general, diferentes artículos elaborados por ellos mismos.
Durante la feria, el visitante podrá apreciar bisuterías, pinturas, bufandas, ropa para niños, lámparas, artículos religiosos, libretas y demás objetos, los cuales podrán adquirir y así colaborar con estas personas que nos brindan un ejemplo de perseverancia y superación en la vida.
La actividad que se realiza desde hace varios años, pretende ofrecer un espacio en el que pueda destacar a la población costarricense los esfuerzos de esta población a través del arte y sensibilizar a las personas que visitan los Tribunales de Justicia de San José, con este tipo de arte.
La feria de artesanías estará dedicada a la magistrada Anabelle León Feoli, Presidenta de la Comisión de Accesibilidad y será inaugurada el próximo 28 de junio a las 9:00 a.m., actividad a la cual también asistirá el Diputado Martín Monestel.
Este tipo de actividades forman parte del “Plan de Extensión Cultural” que desarrolla el Departamento de Prensa y Comunicación Organizacional, el cual tiene como propósito brindar espacios educativos de acercamiento con el arte.

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• Para discapacitados, diputado del PASE

MARIETTA ESPINOZA



Permitir que las personas con discapacidad opten por una placa de taxi, es lo que busca una acción de inconstitucionalidad presentada contra el proceso licitatorio que inició el MOPT la semana anterior para adjudicar poco más de mil placas.El diputado del Partido Accesibilidad Sin Exclusión (PASE), Víctor Emilio Granados, presentó una acción de inconstitucionalidad ante la Sala IV contra el proceso licitatorio de placas para taxis adaptados a los discapacitados.
Según explicó, el reglamento para participar en el concurso para adjudicar las 1.034 placas infringe normas constitucionales, pues no permite que personas con alguna limitación física puedan ser parte de este proceso.
Y es que el artículo 49 de la Ley Reguladora de Servicio Público de Transporte Remunerado de Personas, modalidad Taxi, permite exonerar de ciertos requisitos a los adjudicatarios con alguna discapacidad. Entre estos está la licencia y la experiencia de conducir.
Para el legislador lo ideal es que las personas con discapacidad puedan participar en este tipo de licitaciones para tener un taxi que les permita llevar el sustento a sus familias.
“El problema más grave que tiene la población con discapacidad en estos momentos es la falta de empleo. Más de un 92% de las personas con discapacidad no encuentran dónde laborar y son discriminados, pues se les considera no aptos para desempeñarse en distintas funciones”, explicó.

CORREGIR EL PROBLEMA
Granados agregó que con la acción busca que se obligue al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) a establecer un proceso especial para que las personas con discapacidad puedan aplicar por una concesión de taxi sin tener que cumplir el requisito de la licencia de taxista y los años de experiencia.
Además, pretende que el Consejo Nacional de Rehabilitación y Educación Especial (Cnree) inicie un programa de capacitación para que las personas con discapacidad puedan tener acceso a fuentes de empleo.

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domingo, 13 de junio de 2010

La caridad en la verdad

Con el título “Caritas in Veritate” Su Santidad Benedicto XVI, emitió la tercera encíclica de su corto papado y con ello reafirmó el largo compromiso histórico de la Iglesia Católica con la justicia social y el bien común.
La doctrina social de la Iglesia es parte inequívoca del patrimonio cultural de la humanidad, es el resultado de un largo legado de magisterio social y aunque abundante, es una sola. Esa unicidad deriva del carácter continuo, permanente y persistente del llamado de la Iglesia a la construcción de una sociedad más justa, que es a la vez su rol de denuncia frente a la injusticia social. Si bien es cierto a través de la doctrina no se ofrecen soluciones concretas, su desarrollo ha permitido que el progreso tecnológico de nuestros tiempos, no se desboque dándole la espalda a la ética y la conciencia humanas.
El Papa, propone una relectura de grandes encíclicas sociales, con especial énfasis en Populorum progessio de Pablo VI, cuyo examen resulta de consulta obligatoria para mandatarios, políticos, líderes y cuantos aspiremos a cargos de elección popular.
Desarrollo Humano y Globalización. Para la Iglesia solo existe una verdad en cuanto al desarrollo “…si no es de todo el hombre y de todos los hombres, no es verdadero desarrollo”. Esto por cuanto el progreso de los pueblos, desde la perspectiva doctrinal de cuarenta años atrás, implicaba la generación de igualdad entre los hombres y entre los pueblos. Pero hoy día la globalización, identificada como el proceso que produjo mayor comunicación y avance tecnológico al planeta en general, es evidencia para la Iglesia, de progreso, más no de igualdad. Ese es el escenario que nos propone la encíclica, como base para cuestionar si se cumplieron o no, las expectativas de desarrollo humano planteadas por el Papa Pablo VI y si los gobernantes, deberían hacer un alto a las relaciones económicas entre Estados, carentes de ética y de caridad.
La Iglesia denuncia con claridad, que la riqueza mundial derivada de la globalización, creció en términos absolutos pero aumentó la desigualdad, que en muchos países ricos nacieron nuevas pobrezas y que en los pobres, aún no se distribuye la riqueza. El Papa Benedicto XVI condena, a una globalización que promueve el consumismo y el materialismo, que se ha excedido en la protección del conocimiento –propiedad intelectual- y que navega entre la corrupción e ilegalidad de los sujetos que toman las decisiones económicas y políticas.
Democracia Económica. Pide revalorizar el papel de los poderes públicos de los Estados, cuyo contexto califica de “modificado” por el nuevo orden económico-comercial y financiero internacional, llama a corregir errores y disfunciones de gobierno y a realizar un papel mejor ponderado, dando lugar a la participación de organizaciones civiles en los asuntos de la res pública. La realización del ideal económico democrático exige –de acuerdo con la nueva encíclica- la estimulación de mercados internos, el respeto a las libertades sindicales y la protección de las redes de seguridad social actualmente amenazadas por la competitividad del mercado global.
Para nuestra Iglesia, la economía no es éticamente neutra, es una actividad de humana y para humanos, por lo que “debe ser articulada e institucionalizada éticamente” puesto que toda decisión económica, posee consecuencias de carácter moral y solo por medio de la solidaridad, la empresa social y relaciones de mercado en las que el valor equivalente de los bienes y servicios estén al servicio del hombre, será posible promover un mundo más humano, es decir “ un mundo en todos tengan que dar y recibir, sin que el progreso de los unos sean un obstáculo para el desarrollo de los otros.”
Medio ambiente. La dimensión ideológica de la nueva encíclica identifica como derecho elemental de todo ser humano, el derecho a un medio ambiente sano, equilibrado y libre de las amenazas del progreso “respetando el equilibrio inherente a la creación misma”. Pero al mismo tiempo velar por la conservación del ambiente es un deber, pues no se puede ignorar las necesidades de las generaciones futuras -justicia intergeneracional- por lo que el Papa, llama a una redistribución planetaria de los recursos energéticos, a evitar la explotación en países pobres e incluso a una reforma agraria ecuánime pues “el derecho a la alimentación y al agua tiene un papel importante para conseguir otros derechos…”
Cultura ateísta. El hedonismo y el consumismo son la característica principal de una sociedad globalizada en la que la familia humana, los pueblos y sus culturas, son anulados por modismos que alejan a las personas unas de las otras, les apartan de la realidad y de sus religiones e impiden la construcción de “la comunidad social en el respeto del bien común”.
Confirma la doctrina la sospecha de algunos, la exclusión de la religión del ámbito público solo empobrece a la política y a las decisiones públicas.
Subsidiaridad. La Iglesia llama finalmente, a evitar la consolidación de un poder universal de tipo monocrático, y clama por la subsidiaridad no entendida como regalías o asistencialismo, sino como el proceso de solidaridad y particularismo social que permita el reconocimiento de un comercio justo y “equilibrado en el campo agrícola”, el reconocimiento de los derechos del recurso humano de los países pobres, “justo salario y seguridad para el trabajador y su familia”, el mayor acceso a la educación formal y a la instrucción, y la aplicación de la subsidiaridad fiscal, “que permitiría a los ciudadanos decidir sobre el destino de los impuestos que pagan al Estado”.
Reprende finalmente, a los países que se arrogan cierta superioridad cultural derivada de su alto desarrollo tecnológico y les llama a redescubrir virtudes olvidadas para defender la verdad, pues sin la verdad, la caridad es ausente de toda responsabilidad social, dejando a merced “de intereses privados y lógicas de poder” la justicia social y el bien común.

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ARESEP funciona de manera irregular.
Nombramiento de Comité de Regulación es ilegal y puede provocar nulidad de actuaciones.
Víctor Emilio Granados pide investigación a la Contraloría General de la República de las implicaciones legales y presupuestarias de dicho comité.

Mediante solicitud a la Contraloría General de la República, el Diputado Víctor Emilio Granados solicitó se investigue la legalidad de un acuerdo de Junta Directiva de la ARESEP, según el cuál, esa Institución ha funcionado desde la renuncia de Fernando Herrero, a la postre designado Ministro de Haciendas, con un comité de regulación.
Para Granados ese comité es ilegal “ no existe potestad alguna en la Ley de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos que autorice la creación de un órgano de esa naturaleza” dijo.
El Diputado coordinador de la Fracción del Pase, considera que todas las actuaciones de ese comité son eventualmente nulas y podrían generar serías responsabilidades para el Estado, ya que el comité ha asumido las funciones de Regulador ordenando apertura de expedientes, fijando o negando tarifas de servicios públicos e incluso resolviendo asuntos que sean de conocimiento de la Superintendencia de Telecomunicaciones.
Además “ la existencia de un órgano colegiado inexistente en la ley, tiene implicaciones presupuestarias y salariales para la institución cuya legitimidad debe de ser revisada por la Contraloría” agregó el legislador.
El Diputado quien además es miembro de la Comisión de Nombramientos manifestó que por esta razón considera urgente la ratificación del nombramiento del señor Denis Meléndez como Regulador General
“lo cual al menos normalizaría la actividad de la ARESEP.”



Krisia Montoya
Prensa PASE

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INTERPELACIÓN DEL PASE
AL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES.
TODAS LAS PREGUNTAS SIN RESPONDER.
ACTA DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL LUNES 7 DE JUNIO DE 2010

"DIPUTADO VÍCTOR EMILIO GRANADOS CALVO:

Gracias, señor Presidente, señoras y señores diputados.

Señor Presidente, si no hay objeción, voy a formularle preguntas al señor Ministro en los primeros diez minutos; luego, usted me indica y le damos los mismos diez minutos al señor Ministro para las respuestas.

Buenas tardes, señor Ministro, bienvenido. Por cierto, le mandan saludes los vecinos de San Jerónimo de Esparza, estos habitantes de Esparza están sin puente, el puente fue cerrado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, precisamente cuando se cayó el puente de Turrubares, situación aquella accidental que lamentamos mucho; en su momento, cerraron ese puente porque se peligra también o está en peligro de caerse y les dijeron a estos vecinos que el Ministerio les iba a colocar un puente Bailey o tipo Bailey que aún no ha sido colocado.

Yo, señor Ministro, coincido con lo que han dicho algunos diputados, en el sentido de que la lógica indica que usted viene asumiendo el cargo y, por lo tanto, no puede apechugar todo lo que tiene que ver con esta concesionaria y con esta carretera de Ciudad Colón a Orotina. Pero hay algo que sí depende de usted, señor Ministro, y es cerrar esa carretera hasta que se la entreguen al Estado costarricense tal y como lo dice el contrato de concesión, y eso sí depende de usted.

Yo no le voy a preguntar si la carretera se inauguró antes de tiempo, porque eso es obvio, ahí sabíamos que el Presidente de la República andaba inaugurando y poniendo piedras en el aire, pero esto no lo digo como una simple afirmación subjetiva, lo digo con base en el famoso informe de la Asociación Costarricense de Geotecnia, que ya se ha citado tantas veces en este Plenario legislativo.

No se ha dicho que esta Asociación hizo un estudio a lo largo de los treinta y ocho kilómetros de la carretera o treinta y ocho, perdón, de la totalidad. Y dice, textualmente, una parte del informe, algo que debe de llamarle la atención a todas y a todos, dice: La concesionaria no completó los tratamientos con concreto lanzado, en particular en las partes más elevadas de los taludes, donde ya han ocurrido colapsos de materiales hacia la carretera. Los problemas de estabilidad por caída de bloques ocurren en tramos de lavas fracturadas, brechas con matriz pobremente cementada; bueno, eso lo dicen los técnicos de la Asociación Costarricense de Geotecnia en un informe que fue elaborado en mayo de este año.

Por eso, le decía, señor Ministro, que, desde mi punto de vista, yo no le voy a preguntar si la obra se inauguró antes de tiempo, pero sí quiero preguntarle, y yo sé que es mucha la responsabilidad:
¿Puede usted, señor Ministro, garantizarle a cualquier costarricense que transite por la Ruta 27, Ciudad Colón a Orotina, puede garantizarle que no le va a caer una piedrita de esas que hemos visto, ya sea en su vehículo, ya sea en su humanidad?

Ahora que usted mencionaba tanto y lo ha dicho, el tema de que cuando se interviene la naturaleza, pues, ocurren este tipo de cosas, pregunto también, señor Ministro, si ¿no será que se bajaron los costos de parte de la concesionaria con evidente riesgo y deterioro ambiental?. Y esto tampoco es una afirmación subjetiva, esta pregunta que le formulo, señor Ministro, la hago con base en la resolución 950-2009 del Setena, la Secretaría Técnica Nacional Ambiental, que, entre otras cosas, dice sobre el proyecto que existía en la realización del mismo serios impactos a ecosistemas de flora, fauna y vida silvestre, contaminación y sedimentación de cauces de ríos y quebradas, deslizamientos por erosión, avalanchas de lodos, rupturas de sellos naturales, de varios acuíferos, mal manejo de botaderos, no implementación de medidas de mitigación.

Y este informe del Setena, además, se complementa con otro del Área de Conservación del Pacífico del Ministerio de Ambiente y Energía, que constató obras construidas en cauces, taludes, por cierto, de inclinación de noventa grados, lo cual significa riesgo de deslizamiento con las lluvias, botaderos de escombros, ubicados inapropiadamente, humedales de lagunas aterrados y daños a la vida silvestre. Es decir, existe, me parece, señor Ministro, por lo menos dos órganos técnicos que dicen que, en efecto, hay una evidente construcción de parte de la concesionaria en donde se puso en riesgo el deterioro ambiental.

También, a mí me interesa saber, como tercera pregunta, señor Ministro: ¿Por qué hay tanto peaje?, porque de acuerdo con las características iniciales del trazado original, que no cambió en cuanto al número de kilómetros total, que es de setenta y seis punto ocho kilómetros, se habían previsto solamente tres peajes. Las tres casetas estarían ubicadas en Trejos Montealegre, Ciudad Colón y el tramo Pozón-Caldera; ahora, como sabemos, hay más de ocho, e, incluso, hay ocho peajes, unos en carretera y otros que se llaman en rampa, que son las salidas y los ingresos a ciertos lugares como La Garita, Mercedes, Atenas, San Pablo, etcétera, es importante que conozcamos por qué ahora hay tantos peajes.

En cuanto a la seguridad vial, especialmente de los vecinos de Santa Ana-Ciudad Colón, me llama la atención que nunca antes he visto yo un proyecto de esta naturaleza que provoque tanto desconcierto, en menos de veinticuatro horas de inaugurado, ya estaban los vecinos de esas comunidades en las calles reclamando y estaban reclamando, precisamente, por qué no se veló por la seguridad vial de aquellos peatones que se encuentran obligados a cruzar la carretera en distintos puntos, incluso, objetaron catorce puntos en materia de seguridad vial.
Me interesaría saber, señor Ministro, si se ha implementado algo respecto de la seguridad vial en esas comunidades.

También quisiera saber específicamente ¿qué pasó con los costarricenses que se quedaron sin salidas? ese tema lo vimos en los medios de comunicación, hay un grupo de costarricenses a los que les dejaron sus casas de habitación y sus fincas enclavadas, sin salidas a ningún lado, a la carretera ni a ningún otro lado.

También hemos visto, señor Ministro, a otro grupo de costarricenses que han tenido afectaciones sobre sus vehículos y que no han sido resarcidos respecto del daño que sufrieron y, por lo tanto, me interesaría preguntarle si ¿no se le va a exigir a la concesionaria que realice el pago de daños por este tipo de catástrofes naturales ocurridas dentro de la carretera de una manera expedita, o si, por el contrario, vamos a someter a los costarricenses que sufran daño en esa carretera al calvario de procesos ordinarios en la vía civil o en la que corresponda.?

Yo creo que hay cosas, esas serían las preguntas que voy a formular, pero hay cosas que los costarricenses deben de tener realmente claro, hemos denunciado muchas veces en este Parlamento que el desarrollo no puede ir a contrapelo con la naturaleza, y eso es lo que ocurre en casos como el de esta carretera. Precisamente, una de las transnacionales que es actualmente socia principal de Autopistas del Sol y se llama FCC Construcciones, se acaba de adjudicar, en setiembre del 2009, la construcción de una presa en un lugar que se llama Los Altos de Jalisco en México, y hoy por hoy, precisamente ecologistas en acción de esa ciudad latinoamericana, están pidiendo que se detenga un proyecto que, entre otras cosas, que entre otras cosas, fuera del daño ecológico y evidente que se va a provocar, está provocando el desplazamiento forzoso de tres mil personas, muchas de ellas indígenas y muchas de ellas población estable y población migrante de esa zona.

Ese es el verdadero quid de la cuestión, el asunto no es desarrollo por desarrollo, el asunto no es heredarle a las nuevas generaciones un montón de dólares y un montón de billetes y aquí un país lleno de fortuna, en donde hemos despreciado la mayor riqueza que tenemos que es nuestra ecología, hay un trazado en el que, evidentemente, se cometieron muchísimas irregularidades de tipo ambiental y a esas habría que agregar otras irregularidades de tipo técnicas y de tipo administrativas, tal como me parece ha quedado reseñado, tanto en los informes de la Setena que he referido, como del Ministerio de Ambiente y Energía, como de la Asociación Costarricense de Geotecnia, que a mí me parece que lo que ameritan es el cierre de la carretera, hasta que los costarricenses reciban la obra con la garantía del Ministro, de la Presidenta de la República de que no les va a caer ni una sola piedrita de esas sobre sus humanidades.

A mí me parece que esa parte es muy importante y, obviamente, yo sé que usted en su condición de Ministro, a la mejor no puede ofrecer esa garantía, pero también es muy importante porque una viceministra del despacho que usted dirige, pues dijo en un medio de comunicación que a ella la encantaba ir ahí, ¿verdad?, pero yo creo que hay ahorita muchos costarricenses que lo que tienen de recuerdo es muy triste.

Hay un tema que se me olvidó, señor Ministro, y también se lo pregunto, y es en cuanto al promedio de las concesionarias en las carreteras de América Latina, en el cobro del peaje, o, más bien, en el libre cobro de peaje, de acuerdo con una información recabada por mi despacho el promedio del libre cobro de peaje es de un ochenta y dos por ciento como promedio en América Latina, obviamente, Costa Rica, en este caso, de la vía ciudad Colón y Caldera estaría totalmente alejado de ese promedio.

Finalmente, el tiempo que me queda se lo voy a dar al diputado José María Villalta, que creo que no está. Entonces, por lo tanto, antes de que el señor Ministro conteste, voy a terminar reiterándole el saludo, porque fueron muy enfáticos de los señores de San Jerónimo, de Esparza, es muy triste en verdad que en Costa Rica tengan que pasar las cosas, primero, las tragedias, primero, para que los órganos y los funcionarios a cargo de esos órganos actúen, primero fue el puente de Turrubares, ahora resulta que corren a cerrar, por ejemplo, el de San Jerónimo, bueno, y lo cerraron y no le dieron ninguna solución a esos habitantes que, entre otras cosas, necesitan desplazarse y, además, sacar sus productos agrícolas. Así que también tenga presente, señor Ministro, esta situación que están viviendo en Esparza.

Bueno, quiero agradecer, entonces, la atención de todas y todos los señores diputados. lL cedo el tiempo que me queda al señor Ministro para que conteste las preguntas que le he formulado.

Gracias.

EL PRESIDENTE LUIS GERARDO VILLANUEVA MONGE:

Tiene la palabra el señor ministro de Obras Públicas y Transportes don Francisco Jiménez.

EL MINISTRO FRANCISCO JIMÉNEZ REYES:

¿De cuánto tiempo dispongo, señor Presidente, para ver cómo abordo las preguntas son muchas?

EL PRESIDENTE LUIS GERARDO VILLANUEVA MONGE:

Seis minutos veinte segundos, hay una desproporción en la pregunta y la respuesta, pero el diputado así lo ha hecho, usted sabe si le responde todo o le deja una parte por responder y le manda por escrito, y así lo haremos constar en el acta, para que después se sume lo que usted quisiera, o bien, en las otras preguntas podría completar.

Tiene la palabra, señor Ministro.

EL MINISTRO FRANCISCO JIMÉNEZ REYES:

Muchas gracias, sí, voy a tratar de abordarlas, son muy amplias y voy a empezar por la última, también mis respetos a los vecinos de San Jerónimo de Esparza, a quienes desde el primer momento en que había el paso temporal, cuando ese puente presentó unas condiciones de riesgo y fue cerrado por la anterior Administración, porque ya era muy eminente su caída, también se comprometió el Ministerio, en aquel momento, a hacer, colocar un puente, lamentablemente, el tamaño y la discusión de un puente Bailey para ese puente de San Jerónimo no fue posible disponerlo técnicamente, sí le he decir que procedimos de manera diligente en el Consejo Nacional de Vialidad y la semana trasanterior, después de un proceso licitatorio rápido, logramos adjudicar ese proyecto, es un proyecto de la construcción del nuevo puente de San Jerónimo que fue adjudicado por la suma de ochenta y seis millones de colones en una propuesta de intervención inmediata, ya las órdenes de contrato se hicieron y también explicar que la razón por la cual un vaho que se colocó en ese puente para que durante el verano pudieran transitar ahí de manera temporal los usuarios, hubo la necesidad de quitarlo.

Y aquí también he de decir que cuando los técnicos de obras fluviales me indicaron que el riesgo de que una crecida, una corriente se llevara ese vaho y si alguien sobre ese vaho hubiese estado transitando también corría…, pues tuvimos que, lamentablemente, también quitar el vaho, una parte, porque el resto, como dijo el técnico, se lo llevó una correntada en una noche y, dichosamente, nadie estaba pasando.

Pero sí, para los amigos vecinos de San Jerónimo, intervenimos, mandamos equipo para las rutas alternas, sabemos que es una situación muy difícil, cuarenta y cinco kilómetros más tienen que hacer de recorrido, pero lamentablemente es producto de puentes que hemos dejado a lo largo de treinta años sin atender y que yo he citado ahora, de manera muy especial, como parte de nuestras prioridades de intervención. En el caso concreto de San Jerónimo, indicarle a los vecinos, igual, por su mismo medio, reiterarles que ya lo adjudicamos y el período para construcción es de dos meses, es el período más corto para la construcción y operación de ese puente, ese el tiempo que estaremos también en condiciones de operarlo de manera difícil, pero técnicamente no podemos hacer más que lo hemos hecho, pero sí vamos a satisfacer de manera definitiva la situación del puente.

Con respecto al tema de Ruta 32, y usted cita este informe que mandó la Asociación Costarricense de Geotecnia, de reporte de inspección de mayo que, efectivamente, no solo lo vimos, sino que lo trasladamos de manera inmediata, una vez que lo recibimos para conocimiento y valoración de la concesionaria, también indica en uno de sus apartados, y quiero leerlo textualmente, que dice: Se considera que con una adecuada gestión de un buen sistema alarma y con acciones continuas y sistemáticas de mejoramiento, el tránsito de la vía puede mantenerse aceptando riesgos razonables, sin embargo, cabe resaltar que la estabilización permanente aún no se ha alcanzado y se debe proseguir con los mejoramientos de los taludes.

Lo que están diciendo los mismos geólogos que usted cita en este informe, es lo que yo he venido apuntado al seno de este Plenario, es decir, estos son los técnicos y el técnico me está diciendo mientras se dé una adecuada gestión razonable, es posible mantener aceptando riesgos razonables y aquí es donde viene la gran pregunta que usted plantea, ¿qué son esos riesgos razonables que debemos hacer?, son los que los técnicos nos dicen, y este mismo grupo de geólogos no está diciendo que debe procederse a cerrar la carretera porque hay riesgo inminente, lo que está diciendo es que con medidas de control razonablemente se puede mantener.

Igual, podría esperar yo que me digan, lo han dicho con respecto a la Ruta 32, lo pueden decir con cambronero, lo pueden decir con la Ruta 36 y todas aquellas rutas que se ven afectadas por situaciones de este tipo, pero eso no baja la guardia de mantener eso, referente a que si se bajaron los costos, o sea, se dejó de hacer obra para bajar los costos, señor diputado, he de decirle que más bien el volumen de tierra y los movimientos fueron más allá de los que estaban en planes, significa que hubo una intervención mayor de la que estaba prevista, así es que en ese sentido la intervención no se redujo mejorando la calidad, por el contrario, se hicieron obras adicionales de mitigación por cuarenta y dos millones de dólares y que como he apuntado deben también reforzarse con dos millones de dólares más que han sido las últimas que se han indicado como necesarias.

Adicionalmente, plantea usted la afectación a la geología y aquí viene el debate entre desarrollo y medio ambiente, somos un país que ha apostado al medio ambiente, pero somos un país también que ha exportado, que ha apostado a tener un modelo exportador que permita que la mayor cantidad de riqueza se distribuya.

Nuestros productores requieren también rutas de condiciones y características propias, pero también tenemos una realidad y qué dicha que usted lo apuntó, porque probablemente la forma en que hubiésemos tenido que abordar algunas otras carreteras para manejar y para tener menores afectaciones, hubiesen requerido inversiones más allá de las que con la misma figura de concesión se hubiese podido ejecutar, buen ejemplo de ellas es lo que ya se prevé como intervención en la Ruta 32, donde tendremos un bonito debate entre el desarrollo y el progreso y aquí es donde vamos a decir qué va a prevalecer particularmente. Soy un defensor del medio ambiente, hay que hacerlo de manera controlada, pero también el desarrollo supone algún grado de sacrificio como significó la afectación.

En ese sentido, decirle que Setena vigiló y supervisó, y revisó, y aceptó este proyecto en las afectaciones que se dieron. Hay un regente ambiental, hay informes de fiscalización ambiental, de manera tal que al igual que usted, cada vez que se toca la naturaleza nos duele, pero también, en ese sentido, se tocó siguiendo los mejores principios de afectación mínima que puede tener nuestra legislación y los expertos que fueron los que aquí vieron. Setena es la llamada a decir si esas obras de mitigación son o no son, al día de hoy han manifestado y lo dicho, corresponden a lo que ellos han solicitado de la intervención, de lo contrario no se hubiese podido recibir a satisfacción la carretera.

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domingo, 6 de junio de 2010

El aumentazo y yo


Ahora que bajó la intensidad respecto del tema del salario de los diputados, llegó el momento de ofrecer mi sincera explicación, primero a los amables y pacientes lectores de este blog y desde luego, a cualquier viajante de la red, especialmente a aquellos costarricenses que de una u otra forma, se sintieron extrañados de que apoyáramos “el aumentazo”.
Queda claro que los Diputados del PASE podemos “meter las patas”, pero nunca “meterle mano” a aquellos asuntos o proyectos que vayan en contra de la gran mayoría de costarricenses.
En plena campaña electoral un señor de San Cristóbal Sur (Distrito de Desamparados) me dijo algo así: “Usted, el único error que no puede cometer, es dejar de oír a la gente”
Bueno como sabrán, en efecto “metimos las de andar” y apoyamos en un inicio la iniciativa que pretendía aumentar nuestro propio salario y el de otros Diputados, así no más, recién llegados “a la cuesta de moras”.
Lo que pasó es que tal y como se planteó el tema, de lo que se trataba era de una readecuación en el pago y de las dietas según la cuál, era posible liminar una serie de gastos superfluos y trasladarlo al salario de los 57.
Y claro, como nosotros –los del PASE- no utilizamos el dinero del pueblo para viajes costosos dentro y fuera del país, o para recepciones con “guaros y manjares” nos pareció –equivocadamente- que era bueno aquello del aumento.
Dichosamente rectificamos a tiempo. Las razones por las que renunciamos al aumentazo, antes de que la Presidenta de la República anunciara el veto al proyecto, las puedo sintetizar así: Escuchamos el clamor popular.
Hay gente que nos criticó por ello –si la ensartas pierdes y sino también dice el adagio- porque según dijeron “no es conveniente mostrar esa fragilidad política ante el pueblo”. Otros también nos decían que para que nos retirábamos del bloque a favor del aumento “si la peor parte ya había pasado” y de por si “…en la manifestación frente la Asamblea solo llegaron 4 gatos.”
Pero nos salimos, y lo hicimos a tiempo y por dicha, porque para nosotros la cosa es al revés de cómo algunos lo ven. Somos representantes populares, creemos que cada uno de los diputados de la República es un “pedacito de gente” y en lo que respecta a “mi pedazo”, estaba totalmente ahuevado y desconcertado con mi posición de apoyar el aumento. ¿Cómo no escuchar a la gente que represento? Pues si lo hice ……
Lo que viene después usted ya lo sabe, votaron el aumentazo a favor 35 diputados (ninguno del PASE), la Presidenta amenazó con el veto, el proyecto se cayó, luego fueron los análisis sobre los que ganaron y perdieron con esta carajada, sobre los que no reaccionaron y quienes si reaccionamos a tiempo y lo peor de todo, la fustiga moral y castigo de quienes se auto proclamaron adalides de la ética pública señalando con su dedo acusador “dudas sobre la ética de mi partido”.
Como lo que piense don Otón sobre la ética de mi partido no me quita el sueño solo concluyo diciendo. GARANTIZO QUE SOY HUMANO, POR LO TANTO IRREMEDIABLE E IRREVERENTEMENTE IMPERFECTO. COMO DIPUTADO, ABOGADO, PADRE, ESPOSO, HIJO, COMPAÑERO O AMIGO, DE SEGURO ME EQUIVOCO Y ME SEGUIRÉ EQUIVOCANDO. ESA ES MI NATURALEZA, ESE MI DEFECTO
PERO NO TENGO MIEDO A RECONOCER CUANDO ME EQUIVOCO. EN CUALQUIER MOMENTO Y COMO SEA. ANTE TODO SOY RESPETUOSO DE LOS DEMÁS, eso si... NUNCA CONFÍO EN EL SABIONDO, EN EL QUE ACUSA. BIEN LES CAE A AQUELLOS PRESUMIDOS LO QUE DICE EL ADAGIO POPULAR: DIME QUE PRESUMES Y TE DIRÉ DE QUE CARECES.

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El diputado Víctor Emilio Granados del PASE, a solicitud de la comunidad sorda, amparado en la Convención sobre los Derechos Humanos de las personas con discapacidad, que garantiza que el Estado costarricense deberá adoptar todas aquellas medidas que sean necesarias, para garantizar el acceso a la información a las personas con discapacidad y sobre todo, consciente del compromiso de su Fracción con este sector presentó ante el Ministro de Obras Públicas y Transportes Francisco Jiménez Reyes y los magistrados del Tribunal Supremo de Elecciones, la solicitud de la reglamentación, confección y emisión de licencias de conducir diferenciadas para personas sordas (caso del MOPT) y en las cédulas de identidad (caso de TSE), para que dicho documento reúna las siguientes características:

Deberá tener una indicación de que se trata de un “CONDUCTOR SORDO” (caso de la licencia) o “PERSONA SORDA” (caso de las cédulas).

Asimismo, transitoriamente, deberá abrir mediante un plazo razonable, la oportunidad procesal para que todas y todos aquellos conductores sordos que ya poseen licencia de conducir, -además del cambió de su cédula de identidad para los que no conducen también-, la presentación del dictamen que prefieran. Hacer el cambio de su licencia y cédula -sin vencer- por el nuevo documento en el que conste su condición de persona sorda.

Finalmente, implementar un plan de capacitación sobre el Lenguaje de señas costarricense (niveles 1, 2 y 3) para oficiales de tránsito, con la finalidad de que conozcan un mínimo de comunicación para aquellos casos en que deban enfrentar infracciones en las que estén envueltas personas de la comunidad sorda costarricense.

Departamento de comunicación PASE

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